“加州的建设速度比中国慢了100倍”,马斯克:没错!-特斯拉-美国_网易订阅

“加州的建设速度比中国慢了100倍”,马斯克:没错!|特斯拉|美国_网易订阅
当地时间19日,有美国网民在推特抱怨加州硅谷的建设力度不足,得到企业家、天使投资人Balaji Srinivasan的一句神回复:“比起中国,加州的建设速度慢了100倍。”他在推文中举了“福建龙岩火车站9小时完成改造”、“北京三元桥43小时更换桥面”等4个中国“基建狂魔”案例,以抨击美国基础建设之糟糕,引发共鸣一片,不少网民都对此怨声载道。特斯拉公司创始人埃隆·马斯克也在评论区中附和道:“没错!”有网民指出,马斯克在中国的特斯拉超级工厂从动工到投产交付仅用了11个月的时间,他对什么是“中国基建”、“中国效率”想必深有感触。事情的起因,要从一名美国网民的暴怒开始说起。当时他自称只在硅谷待了一个小时,就已经对那里的基础建设情况忍无可忍。19日,美国企业家、天使投资人Balaji Srinivasan注意到了这条推文,阴阳道:“还不是因为法规禁止加州人在现实世界中建造。”那能咋办呢,“你云建造吧。”随后,他又发布了一条推文,表示“大多数人没有意识到,加州的建设不是比(世界上)最先进的技术慢了10%,而是慢了有100倍这么多。”至于“最先进的技术”是什么,Balaji Srinivasan没有直说,但发了4个中国“基建狂魔”案例,以对比美国基础建设的发展迟缓。他所举的第一个例子是,2018年1月19日,1500余名工人同时上阵,福建龙岩火车站在9小时内完成大改造。市民们不过睡了一觉的功夫,龙岩站就完成“大换血”。第二个例子则是2015年的北京三元桥大修,工程仅用43小时,就在晚高峰6点前竣工,恢复通车。此外,Balaji Srinivasan还提到,当别国还琢磨着在陆地上建高铁时,中国已经把高铁建到了海上;还有中国房企运用模块组装,在28小时内建成了一座10层楼高的公寓。据中国新闻网报道,曾参与相关项目的中铁四局总工程师认为,中国基建速度之所以这么快,一是中国基础设施审批工作效率高,从立项到审批、建设,各部门全力推进;二是中国有强大、全系统的制造业,基础设施建设所需的原材料资源丰富;三是科技引领力不断增强,工艺工装创新不断加快工程建设速度。要说中国“基建狂魔”的案例数不胜数,但光是这4个例子就已经把一些美国网民整破防了。有人哀嚎:“不仅是加利福尼亚,整个美国都是这样!”“美国的建设速度太荒谬了,他们一直在修这座最多不过50米的桥。都快三年了,他们还在修”、“在美国,只是翻新下站台(还不是新建站台)就得不止一年。有时换个厢式电梯就得个把月”。“没错,而且你会惊讶地发现这事在其他州也很普遍,比如伊利诺伊州和纽约州。一般情况下,70%的建设项目都会延迟或超出预算完工,包括90%的大型项目。”特斯拉公司创始人埃隆·马斯克也在评论区中附和道:“没错!”早在2年前,他就在推特上转发过“中国福建龙岩站改造”的视频,盛赞“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍”。当时马斯克还在评论中对中美基建作了比较。他认为,美国基础设施建设现在的表现“一团糟”,而美国更高的安全和环境要求、劳动力成本只是一小部分原因,根本原因是“官僚主义的指数级增长、自私的咨询行业在项目成本上的抽成,这使得成本最大化。”有网民指出,马斯克的特斯拉第一家海外超级工厂在中国开工,从工厂奠基到第一辆车交付仅用时11个月,没有人比他更能体会什么叫“中国基建”、“中国效率”。来源:观察者网

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